Meerdere brancheorganisaties en ondernemers zijn een bezwaarprocedure gestart tegen het nieuwe toegangsbeleid voor de binnenstad van Utrecht. Dat dreigt volgens hen de bevoorrading van winkels, horeca, supermarkten en bouwlocaties te verstoren.
De bezwaarmakers bestaan uit INretail, Koninklijke Horeca Nederland (afdeling stad Utrecht), Centrum Management Utrecht en de bedrijven Broekman en De Rode Winkel.
Het nieuwe beleid, dat op 1 mei 2026 moet ingaan, omvat onder meer een vrachtwagenverbod en aangescherpte venstertijden in voetgangersgebieden. "De gemeente zadelt ondernemers op met een onuitvoerbare regeling en dat zet de dagelijkse bevoorrading van de binnenstad ernstig onder druk", stellen de betrokken partijen.
Ondernemers en vervoerders zouden minder dan 3 maanden voorbereidingstijd hebben om ontheffingen aan te vragen, logistieke routes aan te passen of nieuwe voertuigen te organiseren. Daarnaast hekelen de bezwaarmakers het nieuwe ontheffingsstelsel dat gaat gelden, omdat volgens hen de criteria voor toekenning onvoldoende duidelijk zijn. Het gaat onder meer om de voorwaarden voor het gebruik van vrachtroutes waarop zwaardere voertuigen nog wel mogen rijden.
'Onmogelijk tijdig leveringen te ontvangen'
De aangescherpte venstertijden – laden en lossen tussen 06.00 en 11.00 uur – met beperkte uitzonderingen voor elektrische wagens, maken het volgens de bezwaarmakers voor veel bedrijven onmogelijk om tijdig leveringen te ontvangen of meerdere bevoorradingsmomenten per dag te organiseren. Ook speelt mee dat voertuigen zwaarder dan 7.500 kilo in delen van de binnenstad worden geweerd, terwijl veel elektrische vrachtwagens boven die grens uitkomen.
De partijen achter de bezwaarprocedure benadrukken dat ondernemers willen verduurzamen en het historische stadscentrum bescherming verdient. "Maar de manier waarop nu de nieuwe regels worden ingevoerd maakt het onmogelijk om op een verantwoorde wijze te investeren en de bedrijfsvoering tijdig aan te passen."
De bezwaarmakers willen dat de invoeringsdatum van 1 mei 2026 wordt uitgesteld en het ontheffingsstelsel wordt vereenvoudigd en verduidelijkt. Daarnaast willen ze aangepaste venstertijden die volgens hen aansluiten op de dagelijkse praktijk van retail, horeca en logistiek.
Lees meer over de uitdagingen van de stad in RetailTrends speelt Monopoly: Utrecht – smal 'stadsie' dat toegankelijk moet blijven voor retailer én klant.
Reacties 0