Een stapel technische tekeningen van een bolderkar en een gekochte merknaam: meer had Boy Peters niet toen hij 2 jaar geleden met Jipfish begon. Inmiddels zijn de designbolderkarren te vinden bij onder meer Babypark en de Duitse outdoorretailer Globetrotter en rijden ze rond in recreatieparken als Safaripark Beekse Bergen en Plopsaland. Zijn droom: uitgroeien tot internationaal family-outdoormerk.
Hoe ben je op het idee voor Jipfish gekomen?
"Ik heb 7 jaar bij een textielgroothandel in Tilburg aan de e-commercekant gewerkt. Toen de uitdaging daar weg was, besloot ik mijn baan op te zeggen. Best spannend, want ik had nog geen ander concreet plan. Ik zocht toen contact met 10 ondernemers in de regio om te vragen: wat zouden jullie in mijn situatie doen?
Een van hen – nu aandeelhouder in mijn bedrijf – liet een foto zien van een bolderkar die hij wilde kopen, maar dat lukte niet via de website. Die bleek van Peter Roeland, de ontwerper van de bolderkar. Roeland startte in 2012 met een bedrijf en de intentie om de bolderkarren te verkopen, maar stopte na een paar jaar. Het merk bestond dus niet meer,...
Een stapel technische tekeningen van een bolderkar en een gekochte merknaam: meer had Boy Peters niet toen hij 2 jaar geleden met Jipfish begon. Inmiddels zijn de designbolderkarren te vinden bij onder meer Babypark en de Duitse outdoorretailer Globetrotter en rijden ze rond in recreatieparken als Safaripark Beekse Bergen en Plopsaland. Zijn droom: uitgroeien tot internationaal family-outdoormerk.
Hoe ben je op het idee voor Jipfish gekomen?
"Ik heb 7 jaar bij een textielgroothandel in Tilburg aan de e-commercekant gewerkt. Toen de uitdaging daar weg was, besloot ik mijn baan op te zeggen. Best spannend, want ik had nog geen ander concreet plan. Ik zocht toen contact met 10 ondernemers in de regio om te vragen: wat zouden jullie in mijn situatie doen?
Een van hen – nu aandeelhouder in mijn bedrijf – liet een foto zien van een bolderkar die hij wilde kopen, maar dat lukte niet via de website. Die bleek van Peter Roeland, de ontwerper van de bolderkar. Roeland startte in 2012 met een bedrijf en de intentie om de bolderkarren te verkopen, maar stopte na een paar jaar. Het merk bestond dus niet meer, maar de website was nog in de lucht.
Waar de visie van Roeland meer op kinderen gericht was, zag ik een designobject voor gezinnen om ermee op uit te gaan. Samen met de desbetreffende ondernemer en een tweede aandeelhouder besloot ik het avontuur aan te gaan en Jipfish te kopen. Per 1 januari 2023 ben ik gestart. Het enige wat ik had waren de tekeningen, het modelrecht en de merknaam."
Waarom sprak nou juist dit product je aan?
"Het is een nicheproduct, en dat is altijd goed om te hebben. Bovendien zit ik zelf precies in de doelgroep. Ik heb jonge kinderen, mijn vrienden ook, en ik heb een voorliefde voor mooie spullen. Bovendien zag ik meteen een link met recreatie. In dierentuinen en pretparken rijden vaak oude bolderkarren. Ik dacht: dit product kan zoveel mooier en beter."
Tekst loopt door onder beeld
Heb je het oorspronkelijke ontwerp van de bolderkar aangepast?
"Ja, er zit een verlengde trekslang op en we zijn bezig om het gewicht terug te brengen. Voor de recreatiesector zijn we bezig met een kunststofvariant, omdat de bolderkarren daar veel intensiever worden gebruikt. Voor consumenten blijft de houten versie. En sinds vorig jaar is er ook een complete lijn met zelf ontworpen accessoires, waaronder kussens, hoezen en tassen."
Wat pakte je als eerste aan toen je de merknaam had overgenomen?
"Omdat ik meteen met aandeelhouders startte, moest er van begin af aan een stevig plan liggen. Het eerste halfjaar zette ik de basis neer: productie, ERP-systeem, website, merkverhaal. De website was verouderd en de positionering klopte niet. Ook heb ik specialisten ingehuurd om samen een nieuw merkverhaal neer te zetten."
Hoe breng je het product onder de aandacht bij consumenten?
"Ik koos voor directe verkoop via mijn webshop. Tegelijkertijd ben ik recreatieparken gaan benaderen. Safaripark Beekse Bergen was een van de eerste die mijn karren kocht, later volgden een park van Center Parks in Frankrijk. Ook in Hof van Saksen en in 2 parken van Plopsaland rijden mijn karren nu rond. Daar zien consumenten mijn product en komen ze hopelijk terug naar de webshop om zelf een bolderkar te kopen."
Tekst loopt door onder beeld
Boy Peters van Jipfish.
Waar worden de karren gemaakt?
"Inmiddels werk ik met een fabrikant in Azië die de karren tegen een bepaalde kostprijs produceert, maar ook assembleert en verpakt. Dat was een hele uitdaging en zoektocht. Hierdoor houd ik nu marge over om een retailstrategie uit te rollen."
Heb je plannen om internationaal uit te breiden?
"In Nederland vind je onze karren bij de 11 megastores van Babypark, in Duitsland bij Globetrotter – een soort Bever (outdoorspecialist, red.) met 22 winkels. Volgend jaar rollen we uit naar 60 winkels in Scandinavië via Fenix Outdoor, het moederbedrijf achter Globetrotter. Zij hebben daar eenzelfde concept als Globetrotter, onder de namen Friluftsland, Naturkompaniek, Partioaitta en Trekitt. Het vliegwiel is dus in beweging. Nu moet het alleen nog goed worden aangezwengeld."
Waarom Duitsland en Scandinavië?
"Dat zijn echte outdoorlanden, en dat past bij mijn missie: gezinnen met jonge kinderen naar buiten krijgen met gave producten die lang meegaan."
Je zoekt een groeipartner. Waarvoor precies?
"Ik wil een strategische partner die me helpt op operationeel vlak, zodat ik kan versnellen en mijn bedrijf in de breedte kan uitbouwen. Uiteindelijk wil ik Jipfish positioneren als family-outdoormerk, met producten die passen bij een dagje weg met het gezin. Denk aan picknickkleden en bigshoppers maar ook aan outdoorspellen, of zelfs modieuze outdoorkleding."
Wat is je grootste ambitie?
"Ik wil vooral kwalitatief goede producten bedenken waar mensen blij van worden, het liefst met een team van gelijkgestemden. Of dat nu resulteert in een nichemerk of in een internationaal bekende naam, dat maakt me niet zoveel uit. Ik ben zelf geen Willie Wortel, maar ik houd van mooie producten en als je die zelf mag bedenken is dat het gaafste wat er is."
