De Rotterdamse Lijnbaan is een icoon. Op de plek die in 1945 nog 1 grote lege vlakte was, opende in 1953 een revolutionaire winkelstraat die het paradepaardje moest worden van de wederopbouw van de nieuwe stad Rotterdam.
Het concept? Een autovrije winkelstraat met geen woningen boven de winkels, maar flats achter de straat. Het scheiden van die 2 stromen was nieuw en de winkelstraat werd daardoor wereldwijd bekend.
De Lijnbaan werd ontworpen als de ‘huiskamer van de stad’. Zo werden er luifels geplaatst die passanten beschermen tegen regen en wind en de etalages tegen de zon. Ook werden er oversteekluifels geplaatst waardoor je als het ware van kamer naar kamer loopt. Met bomen, planten, bloemen en terrasjes werd er gezelligheid aangebracht. Destijds was het een echte trekpleister waar mensen van heinde en verre naartoe kwamen.
Turbulente jaren en wederopstanding
De succesformule bleek niet bestand tegen de tand des tijds. De Lijnbaan kende turbulente jaren en raakte daarbij in verval. Geen woningen in de straat betekende dat er geen sociale controle was met als gevolg dat er 's nachts allerlei gespuis zich in het...
De Rotterdamse Lijnbaan is een icoon. Op de plek die in 1945 nog 1 grote lege vlakte was, opende in 1953 een revolutionaire winkelstraat die het paradepaardje moest worden van de wederopbouw van de nieuwe stad Rotterdam.
Het concept? Een autovrije winkelstraat met geen woningen boven de winkels, maar flats achter de straat. Het scheiden van die 2 stromen was nieuw en de winkelstraat werd daardoor wereldwijd bekend.
De Lijnbaan werd ontworpen als de ‘huiskamer van de stad’. Zo werden er luifels geplaatst die passanten beschermen tegen regen en wind en de etalages tegen de zon. Ook werden er oversteekluifels geplaatst waardoor je als het ware van kamer naar kamer loopt. Met bomen, planten, bloemen en terrasjes werd er gezelligheid aangebracht. Destijds was het een echte trekpleister waar mensen van heinde en verre naartoe kwamen.
Turbulente jaren en wederopstanding
De succesformule bleek niet bestand tegen de tand des tijds. De Lijnbaan kende turbulente jaren en raakte daarbij in verval. Geen woningen in de straat betekende dat er geen sociale controle was met als gevolg dat er 's nachts allerlei gespuis zich in het winkelcentrum ophield. Buitenlandse investeerders kochten de winkelpanden op en verhuurden ze voor hoge prijzen aan ketens. De winkelstraat kreeg hierdoor een ander karakter.
Toch kwam er een kentering en is de Lijnbaan weer teruggebracht in de oorspronkelijke stijl van de jaren ’50, inclusief een nieuwe status: die van rijksmonument. Hoe kon de ‘huiskamer van Rotterdam’ zo verloederen en weer herrijzen? Een video van Andere Tijden.
