Een kleine anderhalf jaar geleden, op 21 november 2014, werd de zogeheten Green Deal Zero Emission Stadslogistiek ondertekend. Pogingen om de binnensteden efficiënter en milieuvriendelijker te bevoorraden volgen elkaar snel op, maar eindigen vaak in een mislukking.
Als de grenzen in het Schengengebied worden gesloten, levert dat de Nederlandse detailhandel een jaarlijkse schadepost op van zo’n honderd miljoen euro.