Petrol Industries timmert internationaal aan de weg via Zalando en About You. Dat zorgt weleens voor complexe uitdagingen, ontdekte het mannenmodemerk. Cso Daniel Gonzalez Docal deelt de kopzorgen en legt uit hoe het merk controle houdt bij internationale platformverkoop.
Petrol Industries kende tot een jaar of 5 geleden een overzichtelijke manier van werken en groeide snel onder de vleugels van private equity-firma Vendis Capital. Petrol Industries laat zich volgens de cso het best omschrijven als een stoer merk, waarbij auto’s en motoren een belangrijke rol spelen. ''Petrol is masculien.''
Dat laatste is volgens Gonzalez Docal belangrijk, want daarmee wil het merk zich onderscheiden. ''Tegelijkertijd wordt kleding voor mannen steeds vrouwelijker. Daar willen we niet in meegaan. Doe je dat wel, dan verlies je een stuk van je identiteit.''
Gonzalez Docal kwam 4 jaar geleden in dienst als cso, nadat hij eerder ervaring had opgedaan bij Hunkemöller, Wehkamp, G-Star en OC&C. Sinds zijn aantreden maakte het herenmodemerk de switch naar meer digitaal werken, en is omnichannelverkoop toegevoegd.
...
Petrol Industries timmert internationaal aan de weg via Zalando en About You. Dat zorgt weleens voor complexe uitdagingen, ontdekte het mannenmodemerk. Cso Daniel Gonzalez Docal deelt de kopzorgen en legt uit hoe het merk controle houdt bij internationale platformverkoop.
Petrol Industries kende tot een jaar of 5 geleden een overzichtelijke manier van werken en groeide snel onder de vleugels van private equity-firma Vendis Capital. Petrol Industries laat zich volgens de cso het best omschrijven als een stoer merk, waarbij auto’s en motoren een belangrijke rol spelen. ''Petrol is masculien.''
Dat laatste is volgens Gonzalez Docal belangrijk, want daarmee wil het merk zich onderscheiden. ''Tegelijkertijd wordt kleding voor mannen steeds vrouwelijker. Daar willen we niet in meegaan. Doe je dat wel, dan verlies je een stuk van je identiteit.''
Gonzalez Docal kwam 4 jaar geleden in dienst als cso, nadat hij eerder ervaring had opgedaan bij Hunkemöller, Wehkamp, G-Star en OC&C. Sinds zijn aantreden maakte het herenmodemerk de switch naar meer digitaal werken, en is omnichannelverkoop toegevoegd.
Aanpassen van businessmodel
Zoals voor veel retailmerken, betekende de pandemie in 2020 een grote verandering in de overzichtelijke werkwijze van Petrol Industries. Als toenmalig director digital mocht Gonzalez Docal zijn tanden zetten in het digitaliseren van processen en de onlineverkoop.
''Meer digitaliseren en meer online aanwezig zijn, werd het doel. De vraag is hoe je dat dan doet. Hoe zet je jezelf als bedrijf dat het offline heel goed doet, slim online neer?'' schetst hij.
Tekst loopt door onder het beeld
Groei omzet en investeringen in ICT
De omzetcijfers vlogen vanaf 2022 de lucht in, met dubbelcijferige groeipercentages. De omzet is nu 5 keer groter dan in 2021. Verkoop liep via zowel de eigen webshop als onlinemarktplaatsen. Gonzalez Docal: “Daarnaast hebben we langetermijnrelaties met groothandelsklanten in meer dan 23 landen.”
Aan het volgens Gonzalez Docal niet te moderne IT-landschap met onder andere een ERP-systeem werden in stappen meerdere applicaties toegevoegd. Denk aan een PIM (productinformatiesysteem, red.) en een OMS (ordermanagementsysteem, red.).
'Niet sexy, wel de sleutel tot succes'
''Een OMS is niet het meest sexy onderwerp, maar het bleek voor ons bij de overstap naar onlinemarktplaatsen de sleutel tot succes.'' Bij de uitleg over hoe Petrol Industries die overstap aanpakte, licht hij op RetailTrends Tech Zalando en About You uit.
''De omzetstijging in de eerste jaren was enorm en ook dit jaar is de stijging flink. Slim inspelen op veranderingen binnen die marktplaatsen is steeds lastiger. Het is uiteindelijk de bedoeling dat je onderaan de streep geld verdient. Marktplaatsen zijn handig, maar de retourpercentages liggen hoger dan bij onze andere activiteiten. Dat vraagt om goed inzicht in het orderproces.''
Petrol Industries berekent op weekbasis wat per land, marktplaats en artikelniveau de verwachte winstgevendheid is. Op basis daarvan past het merk de marketing, afprijzingen of voorraadallocaties aan.
Tekst loopt door onder het beeld
Crossborder fees Zalando
Toen vroeg Zalando ineens om crossborder fees. Dat kwam min of meer uit de lucht vallen, stelt Gonzalez Docal. ''De fees hadden betrekking op onze voorraad in de magazijnen van Zalando. Soms is het nodig om die voorraad deels te verdelen over warehouses in meerdere landen. Als je daaraan niet meewerkt, betaal jij voor die voorraadbewegingen. Daar zaten we niet op te wachten.''
Fulfilment-uitdaging About You
Ook bij About You kwam Petrol Industries voor een keuze te staan. ''Wie op About You zit, mag zelf gaan fulfillen. Een verkoper krijgt 5 landen van het platform. Het alternatief is dat About You de fulfilment doet, voor 29 landen. Ook daar moet de verkoper meerdere warehouses en meerdere verkooplanden gaan aanhouden.''
Het liefst doet een merk dat geautomatiseerd, om elke order te kunnen tracen. ''Voor zowel de uitdaging bij Zalando als About You hadden we geen oplossing. Niet voor multistock, niet voor multi-VAT en niet om zaken te rapporteren en managen. Dus toen die meldingen kwamen, was dat voor ons echt een 'even Apeldoorn bellen-momentje'.''
Winst behalen werd lastiger
Met een OMS alleen ben je er niet, wil Gonzalez ook absoluut kwijt. De groei van het bedrijf was prima, stelt hij, maar daar winst uit halen werd lastiger. “Om duurzaam te blijven groeien, moest vanaf jaar 3 op de platforms de logica in ons OMS op de schop - ook richting ons ERP.”
Mocht het niet lukken om de logica aan te passen, lag er een plan B op de plank. ''Eén persoon van finance zou dan fulltime alle voorraadbewegingen gaan notuleren en de bedragen afdragen naar de belastingdiensten van de verschillende landen. Niet echt een leuke baan, lijkt me.''
Tekst loopt door onder het beeld
'Zet die Zalando-ICT maar aan'
Het aanpassen van de logica voor About You kreeg voorrang. “We konden de vertreklocatie van het warehouse en de bestemming waar de orders naartoe zouden gaan, opknippen. Eerder zagen we alleen wáár we omzet maakten. Nu konden we ongelimiteerd vertreklocaties definiëren. Het was zelfs mogelijk om een order op te knippen in meerdere vertrek- en bestemmingslocaties. In een maand tijd gingen we door deze aanpassing van 5 naar 29 landen.”
In 4 dagen tijd lag er ook een oplossing voor de Zalando-uitdaging, die in technische zin vergelijkbaar was. Het orderproces was inzichtelijk en aanpasbaar voor Petrol en daardoor kon het merk eenvoudig mee in de eisen van Zalando, zoals multi-stock en multi-VAT. ''En dus konden we zeggen 'Zet die Zalando-ICT maar aan, wij gaan mee'.''
'Neem groei mee in ICT-beslissingen'
De concrete resultaten mochten er zijn, stelt Gonzalez Docal. De omzet via About You verdubbelde en de winstgevendheid verbeterde. De fulfilment via het platform is goedkoper dan eigen fulfilment, ziet de cso. ''Je verdeelt de orderkosten met andere merken of producten in het doosje.''
Bij Zalando namen de cross-border fees relatief af als gevolg van de groei van het merk. ''Eerder betaalden we daar 12.000 euro per maand voor. Ik kan, als ik naar deze resultaten kijk, alleen maar adviseren om dit soort digitaliseringsstappen te zetten. Bekijk bij de selectie van een OMS wel of het systeem niet alleen nu bij je past, maar of dat ook geldt als je wilt groeien.''
