Verleiden en een verantwoord verhaal zijn onmisbaar bij verpakkingen anno 2014, merkt designwatcher Patrick Zevenbergen. Hij zet vijf bijzondere verpakkingsinnovaties op een rij.
DHL en Volvo maken het mogelijk om een online aankoop in de kofferbak van de auto te laten bezorgen. De samenwerking wordt volgens bronnen van Bloomberg op korte termijn bekendgemaakt. Volvo introduceerde de zogenoemde ‘roam delivery’ service begin dit jaar al op het Mobile World Congress in Barcelona.
Wereldwijd wordt gespeeld met nieuwe manieren om producten te bezorgen. Een selectie uit zes steden van opvallende bezorgexperimenten die wel eens navolging zouden kunnen krijgen in onze Randstad.
Breder wordende assortimenten en de toename van het aantal verkoopkanalen maken voorraadbeheer tot een complex probleem. Omnichannel retailers zullen volgens Slimstock Retail voorraadbeheer moeten automatiseren op basis van business rules. Daarnaast zullen ze assortimentskeuzes moeten maken om de assortimentsspreiding in de hand te houden.
Het pand in Zwolle wordt pas volgend jaar juli geopend, maar Wehkamp.nl geeft alvast een kijkje in ‘het grootste gerobotiseerde distributiesysteem ter wereld’. Het online warenhuis kan van daaruit 200 duizend verschillende producten versturen. De etailer kan in totaal dagelijks zo'n zeventigduizend pakketjes verzenden, zegt projectdirecteur Andries van Daalen in een reportage van RTV Oost.
Consumenten willen niet alleen de beste kwaliteit tegen de beste prijs, ze willen tevens dat deze producten direct beschikbaar zijn bij het punt van aankoop, zelfs wanneer ze die aankoop online doen. Maar hoe kunnen retailers zich aanpassen aan deze consumentenbehoefte? Met deze drie best practices op het gebied van supply chain komen retailers een heel eind.
In de VS gebruikt al 84 procent van de vijftig grootste retailketens de winkel voor het ophalen of versturen van online bestellingen. Juist bij de toegenomen online vraag kan de fysieke winkel een grote rol spelen. Het biedt zelfs een voordeel dat de voorlopers, de grote etailers, ontberen!
Een automatisch opslag- en orderverzamelsysteem laat zich door de grote pieken in het orderpatroon lastig terugverdienen. Magazijninrichter SSI Schäfer geeft twee suggesties die automatisering aantrekkelijk maken: het afvlakken van pieken door meer keuze in aflevermomenten te bieden of het implementeren van een slimme tussenoplossing.
